Panda Madone ２０１２年１２月～の仕様

昨日の雪は凄かったですね！

予報より凄い積雪で、ｻﾏｰﾀｲﾔのまま出かけて帰れなくなった人が多かったとか・・・

雪の影響による転倒事故やｽﾘｯﾌﾟ事故で怪我人が関東圏だけで300人ｵｰﾊﾞｰ・・・

爆弾低気圧は予想以上の被害をもたらし去っていきましたとさ！

さて、今日は当然?ｼﾞﾃﾂｳは出来ませんでした！明日もきついかな～？

職場で雪かきをして、いつもと違う筋肉使ったので、明日筋肉痛にならないかちょい心配です。

去年忙しくてｱｯﾌﾟしてなかったﾈﾀ（でもないか・・・）を・・・

12月に引っ越した後に、PandaMadoneをDi2に戻しました。

TREKは？Madoneは？

おいらの勝手なｲﾒｰｼﾞですが、質実剛健の方が似合ってると感じてしまったので・・・

ちょい配線の処理が今一ですが、あまり拘ってないです！

Di2使用に加工出来る工房があるようですが・・・穴なんて開けてしまうと永久補償がなくなってしまうので、やりません！（多分）

ﾊﾝﾄﾞﾙを3TのｴﾙｺﾞﾉｳﾞｧLTDにして、ｽﾃﾑを見た目重視の（重い）LOOKに戻しました。

ｴﾙｺﾞﾉｳﾞｧのｻﾞｲｽﾞは、下ﾊﾝのC-Cが表記ｻｲｽﾞなんですよね！おいらはﾚﾊﾞｰの位置でC-C42㎝が理想なので、このﾊﾝﾄﾞﾙは44㎝を選択することになります。

乗り心地がいいのはRXR、長距離もRXRの方が良いと感じます。

なので、Di2との相性はRXRの方が良いんですが、↑のｲﾒｰｼﾞでは、ｼﾏﾆｮｰﾛよりDi2ってことで、Di2に戻した次第です。

RXRは専用ではありませんが、ﾋﾙｸﾗｲﾑ向けな仕様に・・・なんか違うな～って思いつつも・・・

ま～また？

気が変わってｺﾝﾎﾟの変更はしちゃうかもしれませんが・・・