ホイールのチューンアップ！

ﾗｲﾄｳｪｲﾄのﾎｲｰﾙのﾊﾌﾞの中身は、DT SWISS（前は一部のﾓﾃﾞﾙでtuneを使っていたものもある）である。

ﾎﾞﾝﾄﾚｶﾞｰやFFWDやﾚｲﾉﾙｽﾞもDT SWISSを使っているので、知らない人はもぐりなくらい？ｗ

DT SWISSの中身のｽﾀｰﾗﾁｪｯﾄを交換すると・・・って記事が目にとまった！

ﾉｰﾏﾙの240ｸﾞﾚｰﾄﾞのﾗﾁｪｯﾄは18Tだが、ｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟﾊﾟｰﾂ（交換ﾊﾟｰﾂ）として、倍の36Tって物が用意されている。

歯数が倍だとかかりが良くなる！（体感出来るかは、わかんないけど）

かかりが良いとﾄﾗｸｼｮﾝも上がるではないの？ってことで、甘利の前に手に入れてみた次第。

ﾉｰﾏﾙの18Tは、こんな感じで重さが約23.5ｇ

そんで、36Tは・・・

約14.5ｇと軽い！

歯数は見ればわかるけど凸凹が増え、細かくなっている。

中身がかなり肉抜きされているのがわかると思うが、重さが約9ｇも軽くなる。

耐久性は落ちるらしいけど、常用するﾎｲｰﾙじゃないので、耐久性はおいらの様な勝負ﾎｲｰﾙとして使う者なら無視でもOKかと・・・（あくまでも自己責任ですよ！）

おいらのﾗｲﾄｳｪｲﾄは、前後で1124ｇだったので、1115ｇになったことにもなって、軸の部分の軽量化はあまり意味をなさないが、気分的には↑になって自己満足度ｱｯﾌﾟです！