自転車日記 ２０１０年８月２５日＆２６日

昨日、一昨日はあまり乗っていない･･･

なぜかと言うと、ｸﾗﾝｸがおかしいのだ。

前々からBBの右ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ（ちなみにｾﾗﾐｯｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞである）が逝きかけていて、ﾏﾙｺﾊﾞﾌﾞﾙﾍﾞで雨に打たれた時に逝ってしまった。

だが、洗浄をするとあまり抵抗を感じなかったので、誤魔化しながら使っていた。

夏合宿の初日に、ｺﾞﾘｺﾞﾘ感が増したので、合宿から帰ってきてから、ｽﾄｯｸしてあった105のBBに交換して解消するものと思っていたのだが･･･

どうもおかしい・・・

日に日に悪くなる感じだ。

自転車のﾄﾗﾌﾞﾙ究明は正直難しい！結論に至るまで、1週間かかってしまった。

ｸﾗﾝｸを組み直し、ﾍﾟﾀﾞﾙを付け直し、ﾁｪｰﾝを交換し（気がつくと1年以上使っていた）、色々やってみたが、解消されない！

だが、合宿時に感じたBBのｺﾞﾘｺﾞﾘ感とは違うことはわかっていた。

『もしかして、ｸﾗﾝｸが逝ったか？・・・ｲｰｽﾄﾝの高級なｸﾗﾝｸが！まじか？』

ｸﾗﾝｸを1回転する度に、ｶｸっ！て感じに引っかかる。手で回す分にはこの抵抗は感じない！ｼｬﾌﾄが曲がっていたら、ｸﾗﾝｸを回すことが困難になるので、それはない！

ｶﾞﾀしか考えられない・・・だが認めたくなかった！高いｸﾗﾝｸだったので･･･（定価10万近い！新品で定価の半値で手に入れたが）

だけど、認めたくなくても認めざろう得ない状況になった。

昨日の帰り、ｶﾞﾀがひどくなった。手で左右のｸﾗﾝｸを握り確かめてみると、手で揺らして分かるくらいのｶﾞﾀになっていた。脚で踏みつける力はそれの比ではないので、もう使い続けるのは無理なのは明らかだ！

よって、要交換するしかない！

初期の段階で気がついていればとも思ったが、使わないで直るものではないので、仕方ないかな・・・

よくよく考えてみる。

ｲｰｽﾄﾝ・・・ｶｰﾎﾞﾝﾎｲｰﾙやﾌｫｰｸでは、それなりに人気があり、あまり悪い評判は耳にしなかった、独自のｶｰﾎﾞﾝ開発（ﾅﾉｶｰﾎﾞﾝだっけ？）で積極的にｶｰﾎﾞﾝﾊﾟｰﾂを開発しているﾒｰｶｰだ！

ｸﾗﾝｸを手に入れる時の疑問を思い出した！使っている人がほとんどいないのだ。検索かけてもﾋｯﾄしない・・・発売されて1年以上経つのに・・・

ｸﾗﾝｸに関して実績が全然ないのを忘れて軽さに走った仇なのか？

ﾄﾗｲ＆ｴﾗｰを何回繰り返したのか不明だが、通常のﾃｽﾄを5倍をやった結果（製品）とうたい文句を信じたのがいけなかったのか？

高い授業料を払ってわかったことは・・・

ｼﾏﾉやｶﾝﾊﾟの一流ｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾄﾒｰｶｰと比べると、ｸﾗﾝｸだけは駄目かも？（たまたまおいらが手に入れた物が駄目だっただけかも、軽量ｸﾗﾝｸとはいえ、4ヶ月で逝くのは計算外も計算外だが）

設計もよ～く考えるとちょい矛盾してる設計だよね！ここ一発の軽量ﾊﾟｰﾂとしてならありなのかもしれないが･･･

さて、信頼と実績なら（おいら的に）ｼﾏﾉしかない！

ﾃﾞｭﾗにするかｱﾙﾃにするか・・・毎度、店長すいません！

25日は、54.55kmで、26日は、38.57kmでした！

月間走行距離は、1254.41kmです。

ﾄｰﾀﾙで、7673.45kmです。