ツール前哨戦スタート！

ﾂｰﾙの前哨戦と位置づけされているﾄﾞｰﾌｨﾈ・ﾘﾍﾞﾚがｽﾀｰﾄした！週末にはﾂｰﾙ・ﾄﾞ・ｽｲｽもｽﾀｰﾄする。

ｱｽﾀﾅはなんとかﾁｰﾑの存続の危機は回避出来たようだが…ｼﾞﾛでは、表彰台にあがった3人に全く歯が立たなかった、ﾗﾝｽにﾗｲﾌﾟﾊｲﾏｰ…ま～ﾗﾝｽは現役復帰して間もない＆怪我明けであまり走り込みが出来ていなかったので仕方ないが、そのﾗﾝｽより後半遅れ気味だったﾗｲﾌﾟﾊｲﾏｰは、坂が厳しいﾚｰｽでは攻めのﾚｰｽが出来ないと判明してしまった。（下りもﾗﾝｽより遅かったので、ｱｼｽﾄのﾗﾝｽとしては、かなりｽﾄﾚｽになったことだろう！）

攻めなくても、ﾃﾞｨﾙｰｶの攻撃に冷静に対処したﾒﾝｼｮﾌとも明らかに走りに差があった。TTだけ頑張れば勝てるほど、ｼﾞﾛもﾂｰﾙの甘くないので、ﾂｰﾙとﾌﾞｴﾙﾀでは出たとしたらﾗﾝｽかｺﾝﾀﾄﾞｰﾙのｱｼｽﾄになるだろうね～！短いﾚｰｽでは微妙な差も、3週間になるとﾁｰﾑ内でも実力がはっきり出てしまうのである意味怖いね！ｗ

前置きが長くなったが…

個人TTで幕を開けたﾄﾞｰﾌｨﾈ・ﾘﾍﾞﾚ、ﾄｯﾌﾟはｴｳﾞｧﾝｽ、2位はｺﾝﾀﾄﾞｰﾙ、少し差が開き前年度の覇者ﾊﾞﾙﾍﾞﾙﾃﾞ…以下は差がありすぎてﾚｰｽになるのだろうか？ｗ

去年のﾂｰﾙの覇者ｻｽﾄﾚは出ていないので（多分、ﾂｰﾙﾄﾞ・ｽｲｽには調整も兼ねて出場するだろう）、ｴｳﾞｧﾝｽとｺﾝﾀﾄﾞｰﾙの腹の探り合いの一週間になるような予感…100％の力を見せないようにして優勝出来たらいいくらいでいてくれた方が、ﾂｰﾙに出れないﾊﾞｯｿにもﾊﾞﾙﾍﾞﾙﾃﾞにも優勝の望みはあるだろうし…その方がﾂｰﾙも楽しめるだろう！ってｴｳﾞｧﾝｽとｺﾝﾀﾄﾞｰﾙのどっちかが優勝するって前提で話しているが、それぐらい昨日のTTはｴｳﾞｧﾝｽとｺﾝﾀﾄﾞｰﾙの走りは他を圧倒していた。

ｺｰｽは前半は上り、後半は下りと平地と総合力が少し出てしまうｺｰｽ設定だったので、おいらの見た感じでも的はずれではないはずだ！

他に注目は、ちょい問題が多い？ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰのﾎﾞｰﾈﾝの復帰だ。一時は現役続行も危ぶまれていたので…協会とﾁｰﾑに感謝をこめてｽﾌﾟﾘﾝﾀｰの活躍出来るｽﾃｰｼﾞでは勝ちにくるだろう！

そうそう、ｴｳﾞｧﾝｽのTTはﾃﾞｨｰﾝじゃなかったね！なんだろうあれ…ﾎﾟｼﾞｼｮﾝがﾃﾞｨｰﾝでは出なかったのか？あっﾊﾞｲｸがﾘﾄﾞﾚｰじゃなくなったんだっけ？…後で調べてみようｗ※ｷｬﾆｵﾝでした。

ｺﾝﾀﾄﾞｰﾙはｽﾍﾟｼｬﾙｶﾗｰのTTXで登場していた。

ﾌﾛﾝﾄにﾊﾞﾄﾝを使っていたのは、放送してる時間帯での確認だけだが、ｱｽﾀﾅのみだった。

ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙはﾃﾞｨｰﾌﾟﾎｲｰﾙが支流になってきてるんだと改めて感じた。見た目的にはﾊﾞﾄﾝの方がｶｯｺが良く好きなので、ｱｽﾀﾅの選手にはこれからもHED.3を使い続けてほしいと個人的には思う。

ｴｳﾞｧﾝｽの走る姿は、『あれ？体絞れていない？』って思ってしまったが…ﾀｲﾑは早くｗ

ｺﾝﾀﾄﾞｰﾙは相変わらず、TTﾏｼﾝなのに軽やかに高速ｹｲﾃﾞﾝｽでのﾀﾞﾝｼﾝｸﾞで走っていた。

走りの質が違う二人だが…坂での激突が楽しみなﾄﾞｰﾌｨﾈ・ﾘﾍﾞﾚになりそうです！

新城選手も好発進！坂の多いｽﾃｰｼﾞで遅れなければ完走も出来るそうだし・・・もしかしたら、ﾂｰﾙに出られるかも？頑張れ～！