２００７夏合宿④

夏合宿2日目の朝、今日も寒くて目が覚めたｗ

5時に携帯のｱﾗｰﾑが鳴り布団から起きると、みなまだ寝ている。

しばらくすると庭にいる犬が吠え出す。

誰か来たんだと、山さんが来た時のことですぐにわかる。

窓から外を覗くと瓦屋さんとわかった。

Mr.ﾌﾞﾙﾍﾞこと瓦屋さん合流！

瓦屋さんが来たことを伝えると、ごろごろとみな起き出したｗ

二日酔いできっと頭が痛い人が多いことだろうｗおいらも少しだるい･･･これが1日目の競技場での疲れからくるものなのか、前の晩の酒からくるものなのか今一わからない。

ﾘｰﾀﾞｰのじゃんさんが起きてきてみなの動きが活発になるｗ

やっぱりﾘｰﾀﾞｰが率先して動くと、行動が良くなる。（仕事と同じだねｗ）

1人抜かして･･･ｗ

会長は「原因不明の頭痛がする」とうけ狙いで言い出す。

おいらは会長にあわせて「原因不明ですか？ｗ」･･･

「そう！何故か頭が痛いんだよな～ｗ」

あ～会長と話していると面白いｗ

今日の朝食はおいらの意見でﾊﾟｽﾀになった。当然言い出しっぺなおいらは朝食担当に、犬の散歩班が出ていってから支度にかかることに･･･

まず麺をゆでる鍋を沸かす。夕食の場合、1人辺り麺の量は100gが普通だが朝からそんなに食べれる人はいないだろうと、1人70gくらいで麺を用意する。

ｿｰｽはﾚﾄﾙﾄ物を温めるだけなので簡単ｗ

鍋のお湯が沸騰してきたところで塩を入れ麺を投入！7分って表示がされてる麺なので茹で時間は6分だ。ｲﾀﾘｱﾝが一般的になった昨今、麺の茹で時間表示より1分前ってのは当たり前になっている。

他の朝食班は皿やｺｯﾌﾟの用意をしてくれている。

麺が茹で上がる。半分にわけｿｰｽ2種類（ﾎﾞﾝｺﾞﾚとﾐｰﾄｿｰｽ）を絡める。

準備が8割完了したところで犬の散歩班が戻ってきた。

茹で汁がｽｰﾌﾟに使えそうなんで、味の素を入れ整え卵を入れ卵ｽｰﾌﾟを作る。

最初の味見の際にOKと思ったのだが、ｺｯﾌﾟに入れる前に薄く感じて塩を足しで再度味を調整したつもりだったが、みなに味が濃いって言われてしまう･･･酒の影響なのか舌がちゃんとした味覚を麻痺させてしまっていた。心の中で『これから沢山汗をかくから許してね！』って呟く。

ｻﾗﾀﾞとﾊﾟﾝも用意して準備完了！

みな揃って「いただきます！」

やっぱり挨拶は気持ちいいね～！1人だとついつい忘れてしまう言葉だ。

ﾊﾟｽﾀを提案したのは以前もﾌﾞﾛｸﾞで書いたが、別府選手が情熱大陸で番組の際にﾚｰｽの日の朝食がﾊﾟｽﾀだったところから来ているのだが、ｻｯｶｰ選手も試合の前の食事はﾊﾟｽﾀを食べる人が多いと聞く。

ｷﾝｸﾞｶｽﾞこと三浦知良選手もﾖｰﾛｯﾊﾟのｸﾗﾌﾞに所属してる時は、ﾊﾟｽﾀを食べていたと記憶している。（日本に帰ってきも同じかな？）

日本人はお米って意見もあると思うが、お米よりﾊﾟｽﾀは腹持ちもいいんだよね！ｗ

朝食を食べ終わり自転車の準備を開始する。

おいらは昨日の朝に自転車の準備はやっておいたので、空気圧だけﾁｪｯｸして完了。

ｲｰちゃんが後輪にｶﾞﾀ？ﾌﾚ？が出てるのでじゃんさんに見てもらうことに･･･

じゃんさんはあっという間に直してしまった。凄いな～！ｗ

今日から合流は瓦屋さんの他に、会長の後輩の守さん。

念願のｺﾙﾅｺﾞのｵｰﾅｰになって初のﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞだ。会長宅から約3㎞下った住宅街に住んでいて、最高のﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ環境化で自転車を楽しんでいる。羨ましい～！

それでは合宿2日目の山岳ｻｲｸﾘﾝｸﾞの出走する自転車を紹介しよう！

まずはﾘｰﾀﾞｰのじゃんさんから･･･

久しぶりのLOOK585だ。

超軽量ﾌﾚｰﾑにﾃﾞｭﾗとｽﾄﾛﾝｸﾞﾗｲﾄをｱｯｾﾝﾌﾞﾙした峠使用。

今回の合宿中に重量を測ったのだが今回のﾒﾝﾊﾞｰNo.2の軽さだ。

  会長の後輩の守さんのｺﾙﾅｺﾞ。

ｱﾙﾐにｶｰﾎﾞﾝﾊﾞｯｸ、ﾌｫｰｸは当然ｶｰﾎﾞﾝだ。

ｶﾗｰが赤×黒となかなか渋い！

ｺﾝﾎﾟはﾃﾞｭﾗでなかなか軽く仕上がっている。軽量はNo.5だ。

ﾏｲﾖｼﾞｮｰﾇﾅﾝﾊﾞくんのTREKのﾏﾄﾞﾝ。

ｺﾝﾎﾟはﾃﾞｭﾗにﾎｲｰﾙはｶｰﾎﾞﾝﾃﾞｨｰﾌﾟのﾁｭｰﾌﾞﾗｰとｵｰﾙﾗｳﾝﾄﾞの仕様。

ｶｰﾎﾞﾝﾎｲｰﾙは下りのﾌﾞﾚｰｷの熱によるﾀｲﾔの剥がれが心配だが、自転車屋でﾊﾞｲﾄ経験のある彼には問題にならないようだ。彼のﾊﾞｲｸは軽量は出来なかった。

Mr.ﾌﾞﾙﾍﾞ、瓦屋さんのTREKの5000。

このﾌﾚｰﾑはｶｰﾎﾞﾝのはしりの時代の物だが、OCLVｶｰﾎﾞﾝは他のﾒｰｶｰより丈夫だってことを証明をしてる。ｺﾝﾎﾟはﾃﾞｭﾗにｼﾏﾉのｺﾝﾊﾟｸﾄｸﾗﾝｸ仕様だ。まだまだ現役だが･･･ﾌﾗﾝｽにはﾊﾟｲﾛｯﾄを持ち込むらしい。

Mr.鉄人のAMANDA。

ｶｰﾎﾞﾝとｸﾛﾓﾘの混合ﾌﾚｰﾑだったっけかな？（すいません詳しく聞けなかった）ｽﾛｰﾋﾟﾝｸﾞに独特なｼｰﾄｽﾃｲの様に伸びたﾌﾚｰﾑ。

重量は軽くはないが、ﾒﾙｸｽのﾌﾚｰﾑよりは軽そうだ。ｽﾌﾟﾛｹは12-23の9Sの漢仕様。

菊さんのTOEI。

鉄のﾌﾚｰﾑはやはり重く･･･ﾎｲｰﾙがｶﾝﾊﾟのﾕｰﾗｽ、ｺﾝﾎﾟはﾚｺｰﾄﾞにもかかわらず、今回最重量だった。

ｺﾙﾅｺﾞの50周年記念ﾓﾃﾞﾙを所有している菊さん。今度はその軽量ﾌﾚｰﾑで参加して下さい。（自転車が見たいのでｗ）

山さんのｺﾙﾅｺﾞ。

ﾌﾚｰﾑはﾌﾙｱﾙﾐにﾌｫｰｸはｶｰﾎﾞﾝ。おいらのｶﾚﾗと同じﾌﾚｰﾑ構成だ。

ｺﾝﾎﾟはﾃﾞｭﾗで、ﾎｲｰﾙは決勝用のﾃﾞｭﾗを持ち込んで気合が入っている。

ﾏﾛさんのｵﾙﾍﾞｱのｵﾙｶ。

ｺﾝﾎﾟはﾚｺｰﾄﾞ、ﾎｲｰﾙはﾕｰﾗｽ。

右後ﾌﾞﾚｰｷのﾖｰﾛｯﾊﾟ仕様だ。

今回No.1の最軽量だ。ﾊﾝﾄﾞﾙがITMのｹｲｽﾜｰﾄﾞだが、左側に亀裂があり、みなに早く交換した方がいいと促されていたが･･･本人はどう思っているのか不明ｗ

ｲｰちゃんのﾃﾞﾛｰｻﾞAVENT。

今回No.3の軽量ﾊﾞｲｸだ。

ｺﾝﾎﾟはﾃﾞｭﾗ、ﾎｲｰﾙはｶﾝﾊﾟのﾕｰﾗｽ。

ﾊﾝﾄﾞﾙ&ｽﾃﾑをﾁﾈﾘのﾜﾝﾋﾟｰｽﾀｲﾌﾟに交換したいらしい･･･本当は予算さえ合えばｺﾝﾎﾟはｶﾝﾊﾟにしたかったらしいｗ

会長のGIANT。

やっぱり第一印象って凄い大事ｗ

会長はやはりこのGIANTが良く似合う。

独特の形状のｱﾙﾐﾌﾚｰﾑに今回は手組みﾎｲｰﾙをﾁｮｲｽ。

本気ﾓｰﾄﾞの際はZIPPのｶｰﾎﾞﾝﾃﾞｨｰﾌﾟﾘﾑのﾁｭｰﾌﾞﾗｰをﾁｮｲｽする。

ﾗｽﾄにおいらのｶﾚﾗ・ｲｶﾛ。

2003年ﾓﾃﾞﾙだがｱﾙﾐでは超軽量のﾌﾚｰﾑだ。

販売当時は、ｽｷﾙ・ｼﾏﾉが使用していたﾌﾚｰﾑで、素人のおいらでも実践ﾓﾃﾞﾙとしてかなり満足出来る設計がされているんだと最近感じる。

ｺﾝﾎﾟは105と少々見劣りするｗ（本気でTTのﾃﾞｭﾗのｺﾝﾎﾟを移植しようかとも考え中）

ﾎｲｰﾙはRADiuS、軽量ﾀｲﾔのﾊﾟﾅﾚｰｻｰ・ｴｸｽﾄﾘｰﾑEVO2を装着。

ﾌﾚｰﾑの軽さのお陰でNo.4の軽さを実現･･･ｺﾝﾎﾟをﾃﾞｭﾗにすれば･･･ﾌﾌﾌ目標が見えてきたｗ（あ～危ない危ない、ｺﾝﾎﾟより先に自分の脚と心肺をどうにかしないとね！ｗ）

準備も整いｽﾀｰﾄ前に記念撮影！

会長の自転車が切れているが･･･

ﾏｲﾖｼﾞｮｰﾇを中心になかなかかっこいいじゃあ～りませんか！ｗ

さてさてこれから辛く長い1日が始まることを、この時おいらは知る由も無い･･･ｗ

⑤に続く･･･